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          1。1 防爆性能優越。采用液壓傳動,與傳統的電器防爆絞車相比,緣于其不足以發生了明火及電火花,由此防爆液壓絞車的防爆問題容易解決,且比較靠譜。尤其適用于煤礦井下等含有

            1。1 防爆性能優越。采用液壓傳動,與傳統的電器防爆絞車相比,緣于其不足以發生了明火及電火花,由此防爆液壓絞車的防爆問題容易解決,且比較靠譜。尤其適用于煤礦井下等含有瓦斯及其余易燃,易爆氣體的特殊工作環境中。

            1。2 能實現無級調速。JKY系列防爆液壓絞車的調速平穩,能在其速度范圍內的任一速度下穩定運行。調速線呈平滑拋物線狀,而交流電機拖動絞車其調速線呈階梯狀。這當中德國西馬格,瑞士ABB公司研發生產的車削裝置普遍采用單車刀,帶燕尾槽的滑軌橫梁,車刀可以沿燕尾槽移動到對應繩槽,鎖緊后開展車削作業,車削精度主要取決于車刀橫梁與驅動滾筒軸線的安裝精度,只是安裝精度保證即可以實現要求精度;但國產器材采用多車刀,單橫梁結構,每把車刀對應同一個繩槽。影響因素“C”由隨驅動滾筒配套的襯墊車削裝置實施車刀頭與驅動桿采用螺栓連接,誤差較大。目前襯墊車削裝置有多種形式安裝規范要求多繩摩擦式上漲機驅動滾筒繩槽襯墊的直徑差不得超過0。5mm需要先測量繩槽直徑差,通過計算來抉擇車刀進給量,車削繩槽用時較長,對研發生產影響時間長。

            1。3 整體結構緊湊。JKY系列防爆液壓絞車的占地面積小,不象其它電氣絞車需要容放工程量大減速箱,電阻器等大型儀器,占用較大的空間,有關于礦山井下,可以節省大量的開拓費用,從而提升了企業的經濟效益。礦用絞車!

            1。4 操縱簡單。司機僅要通過控制同一個操縱把手,即可實現JKY系列防爆液壓絞車的加快,減速,制動及停車。十分以便操作。

            1。5 采用壓力控制。JKY系列防爆液壓絞車的調速及控制很大一部分采用液壓方式。電控格外簡單,可以采用變頻控制,上漲器材的 穩當性。

            這個時刻按動秒表,得到回波傳遞的時間,鋼絲繩張力越大,則時間越短。按次對各鋼絲繩實施測量,若各繩的時間差超過10%時應開展處理。用振波法測定時,上揚容器在井底地點,由此測得的鋼絲繩張力差。不受外物保持自然懸垂狀態。測量人員站在井塔或井架上用手忽然推動鋼絲繩同時按下秒表1。2 采用“振波”計時法測定該方法是先把有載荷的上升容器下放到井筒 水平一般是因鋼絲繩懸掛長度不一致而發生了的。此時彈性波即沿鋼絲繩向下傳播。到了下邊的升高容器后反射回來。當傳到原來推動鋼絲繩的所處位置時,可明顯發現鋼絲繩忽然抖動。

            為礦山服務2。5米礦用絞車1。6 制動 靠譜。JKY系列防爆液壓絞車的減速是通過操作系統來降下來主泵的油量實現的,絞車的盤型制動器在正常運行時只起終點定位作用。

            礦井提高機電控系統采用變頻調速技術和先進的可編程控制器(PLC)技術,使礦山上漲驅動系統在自動化設計生產邁上了同一個全新臺階,它的主要優勢有: 1、升高 :專為上升機械而設計定制的 ,具備良好的低頻轉矩特性, 輸出轉矩可達200%,完全滿足上升機重載啟動的要求。

            減速機該系列提高絞車減速器基本采用圓柱齒輪減速器,但也可選配行星齒輪減速器,該型減速器為兩級行星傳動,具備著結構緊湊,傳動本事大,運行平穩,噪音小,壽命長閃光點。3,盤形制動器絞車的制動系統由盤形制動器和液壓站兩部分組成,盤形制動器為油缸后置式,車得到回波傳遞制動力由盤形彈簧提供,壓力控制。其結構緊湊,動作靈敏, 靠譜。制動器的制動力矩三倍靜力矩研究發明。盤形制動器是制動系統的執行機構。盤形制動器對閘盤直接產生了正壓力。2由閘盤和閘塊間的摩擦力發生所需的制動力矩,完成工作制動和 制動。

            采用先進的直接轉矩控制方式,實現零速抱閘,環比減少閘閉合時的振動及抱閘嚴重摩擦,停車更加平穩。 2、顯著的節能效果:專為礦山提高設計定制的回饋式四象限變頻控制系統,的時間礦用絞可使 電能回饋回電網,節能效果格外明顯。 3、無級調速及低速盤繩性能:可以滿足用戶在多段速度上的使用,無級調速,低速盤繩機電配合。 4、先進的PLC控制系統:本系統采用進口品牌的可編程控制器(PLC),如西門子公司、ABB公司、施耐德等公司。 友好的人機界面:運行速度、上漲深度等的顯示,實時運行狀態,故障記錄。 5、完善的后備保護功能:過卷保護、過速、過負荷、欠電壓、檢測失效、松繩、滿倉、驅動器、電機保護等。

            墊塊厚度取決于對鋼絲繩長度或張力測量。調整精度受墊塊厚度及規格的影響,不夠 ,但后期維護量小些許。②液壓張力平衡裝置操作方便,障程度、故障原因做出準確,需要適用 泵,通過油管與張力平衡油缸的油管實施連接,通過開啟相應油缸截止閥開展 或泄壓操作。同時調繩的 長度不能超過液壓油缸中的活塞行程,不然的話必須實施調繩作業。采用半自動平衡方式。隨后插入調節墊塊采用適用調節油缸和手壓泵對調節裝置開展支撐①墊塊式結構簡單靠得住油缸中油液以充滿油缸行程的1/3至2/3為好!

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